校对北京时间
  首页 >  单车杂谈

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R


  

HONDA现在全力抢攻中量级市场,发表更新了旗下中量级的650家族和500家族的车款,在这两个家族当中,兼具性能与通勤选择的CBR车系,更是受到大家的瞩目和期待。

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

更凶、更战斗造型的新一代CBR650R和CBR500R

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

与大哥CBR1000RR一字排开,家族外观的传承一览无遗

火刃的传承-HONDA CBR650R

CBR650R在亮相后,热度持续高涨,原因就是CBR650R采用了与大哥CBR1000RR FireBlade极为神似的家族外观设计,更为锐利的车身走线、炯炯有神的大灯等诸多设计,让CBR650R光是在造型的设计语言上,和前一代的CBR650F有非常不一样的DNA,飘散出浓厚的”火刃精神“传承意味

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

CBR650R的LED车头大眼,极度挑逗骑士

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

除了外观造型上的升级之外,CBR650R也借由内部改造来提升战斗力,CBR650R采用和CB650R相同的升级车架,副车架部分缩减60mm来让质量更集中、车架枢轴通过材质改变,达到重量减轻和刚性提升的作用;引擎悬吊也针对减少震动进行调教,让运转时的舒适感有所提升。

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

在引擎部分,通过缸头系统,例如凸轮、内链、汽门弹簧、气门正时的改良,以及活塞形状的改变,达成提升5%的马力峰值、降低15%油耗表现进步,另外由于减重有成加上马力强化,CBR650R比起旧款CBR650F,在马力重量比的部分,更有着8%的提升

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

车架的重新设计,CBR650R不只瘦身,马力输出更是优化

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

全新的双联式进气岐管,让高速时引擎的动力反应更清晰

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

与CB650R一样,CBR650R同样通过油箱、车架的新设计,将骑士重心向车辆前端移动;和前一代的CBR650F相比,新款CBR650R的握把向前移动30mm,脚踏向后移动3mm与向上移动6mm,让骑乘姿势变得更战斗,座高则是维持在810mm的水平

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

三角台下方的把手,造就战斗的骑乘姿势

悬吊和制动系统方面,CBR650R和CB650R相同在前轮部分升级为Showa 41mm倒立式前叉搭配Nissin对四卡钳配上310mm辐射碟盘的制动系统,后轮部分则是使用预载可调的单枪后避震,配上240mm单碟盘,单活塞卡钳,另外前后轮皆配有ABS系统

传承RR火刃基因 本田CBR650R/500R

脚踏、油箱的重新设计,也让骑士三角变得更为战斗


侧栏导航