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意式重机 2019款杜卡迪 Scrambler 1100 Sport


  

当Ducati在2014年重新引入Scrambler系列时,它确实引起了轰动。800cc排量为先,后续还推出了400cc车款,终于在2018年推出了更高排量的1100系列车款

2018年,Ducati发布了“Scrambler 1100”运动版,将Scrambler家族系列提升到一个全新的水平,其中包括一些顶级悬挂组件和吸引喜爱重机的摩友。

2019 DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT 设计

随着机车市场转向吸引下一代骑行爱好者,SCRAMBLER不过是时代的一个标志。到目前为止,复古的外观和更新的友好配置已经使SCRAMBLER家族保持了良好的状态,当你不再满足小排量时候,高达1100cc的SCRAMBLER就会是一种好选择

DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT作为一辆“大男孩”的重型机车,它的轴距更长,坐垫面积也比它的小兄弟们更大,舒适度和气场都更强。为了简化外观做出复古的效果,许多现代化车款的配置都被隐藏了。圆形LED大灯,带有一个X型配饰,四周围绕着日间行车灯,在复古外形中带有现代化的时尚效果

高位车把、后视镜和引人注目的“偏心式”仪表是正面的组成部分。黑色的15升水滴状油箱,两侧都有一个黄色的细条纹,突出油箱形状和家族徽章标志,真正使油箱造型脱颖而出的是顶部的赛车黄色双条纹。

高位双出的排气贴合副车架的线路,保持远离地面并遵循SCRAMBLER复古样式,并为车款尾部显示出复古赛车的味道。

2019 DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT 底盘

使用复合结构的管状钢材质,车架为双梁的主框架,保持主车架的强大刚性,副车架使用铝合金材质,用于整体的轻量化效果。轮毂为10辐条铝合金材质,前18寸和后17寸的配置,材质上可以有助于低重量的簧下质量。后摇臂使用鸥翼造型,连接后轮侧置型欧林斯后减震,同时前面的倒置前减震也是欧林斯部品,都具有可调预载和回弹阻尼功能,因此车主可以根据载重、地形和偏好进行调整。此外,欧林斯是公认的顶级减震品牌,其他1100cc系列并未使用这种减震,Sport系列的配置更突显自己的运动风格。

24.5°的转向角使SCRAMBLER 1100 SPORT的操控非常灵活,包含前倾角、拖拽距和倍耐力前120/80后180/55的轮胎配置,让SCRAMBLER 1100 SPORT在转弯时有更多自主转向效果,对于山路、街道都有相当高的亲和力。

湿重为205公斤,在这个排量和重量下,制动配置更显重要:双320mm前盘刹配径向安装的Brembo单体M4卡钳,后侧为245mm刹车盘和单活塞卡钳。标配博世9.1弯道ABS系统,防止过度制动造成的锁死情况,同时带有牵引力转向和制动力共享配置。

2019 DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT 动力系统


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