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满足你的摩旅梦力帆KPT200


  

随着科技实力的提高,国内关于探险拉力车的车型越来越多。简单来说,拉力类型的摩托车如同汽车当中的SUV,可以应对多种不同的道路情况,车辆的综合性能表现相对于其他种类的车型要比较均衡、全面。

同时,拉力摩托车相对于其他车型要出色一些,这也让国内不少车友对于此类车型变得热爱。不过国内拉力摩托车发展时间比较晚,所以车型涉足的并不是特别全面,车型的数量也是比较少。

除了国内制造的拉力摩托车之外,还有一些国外的进口车型,例如宝马水鸟等等,而这些车型的售价对于国内车友来说,售价上都太过于昂贵,并且车辆的排量也是比较大,对于新手车友来说,操控难度比较高,亲和力表现一般。

根据小编的调查,国内不少车友对于拉力摩托车都非常喜爱,不仅如此不少车友心中还有一个摩旅梦。今天小编所测评的这款车型是国产的一款入门级拉力摩托车,力帆KPT200,其官方售价为11980元,可以说是万元出头。而性能表现也是比较均衡,可以满足国内不少车友的摩旅梦。

从外观设计上,第一眼感觉这款车整体设计并没有太过于浓重的拉力风格,相反是偏向于大型街车的设计,前脸虽然采用鸟嘴,但并不是特别突出。整车的造型相对于国外的大型拉力摩托车设计要更加简洁,车身更加小巧,所以操控灵活度的表现会比较出色。

不过在整车的外包车身也是配备了出厂保险杠,在野外骑行中遇到倒车,也可以有效地降低损失。而车身设计上这款车的离地间隙也是高达180mm,即使遇到上下高低差距比较大的非铺装路面,这款车也可以轻松地面对。

在动力上,这款KPT200手搭配的发动机也是力帆KP家族式的风格,采用主流水冷散热,大大提高了这款车长途骑行摩旅的性能需求。发动机的实际排量为198cc。从官方所公布的数据当中,这款车的最大功率在8000转时爆发,为12.5kW。

而这款车的最大扭矩则是在6500转时,达到16.5N·m,同时匹配国际主流的马瑞利电喷系统,在官方公布的百公里油耗当中,这款车燃油十分经济,只有2.1升左右。结合12升的油箱容积,即使面对不同的路面情况,这款车的综合续航里程可以达到500km左右。

不过在这款车的试驾当中,感觉减震方面调校偏软,在公路骑行当中表现比较舒适,但是在非铺装路面的话,会感觉驾驶时上下浮动感比较明显,所以在经过非铺装路面时,要尽可能地降低速度骑行。

制动方面,这款车前后轮都是采用比较主流的碟刹系统,不过比较遗憾的是,这款车并没有配备ABS。而从售价方面考虑,不搭配ABS防抱死系统也是情有可原,毕竟定位是万元入门级别。通过仪器测量这款车的极速,表现还是比较不错的,达到了116.6km。

在这款车的其他方面,车座的高度比较适中,身高一米七就可以双脚着地。除此之外,在实用性上,这款车也是配备了可以满足手机用电的USB充电接口,这一设计也是为了满足车友在长途旅行当中的手机用电。

总体来说,这款车型定位入门级,算是在国内拉力摩托车当中表现比较不错的一款车型,外观设计比较小巧,但动力表现也是可以满足摩旅需求。比较出色的是这款车的油耗以及油箱容积,在续航里程上,基本不用担心它不能满足摩旅需求。


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