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2020雅马哈R3普通版与GP版测试


  

至今各车厂仍处军备竞赛的小排量仿赛车市场中,一一细数绝不可能忘了YAMAHA YZF-R3,甚至可说R3正是打开市场的那辆关键性车款,自2015年正式登台后也在2018年历经了一次的大改款,换上了全新的整流罩造型与倒叉,手把位置也调整至三角台下,给予骑士更为战斗的骑乘姿势,仪表也从指针数位混合式改为全液晶仪表,跑车气息油然而生。特此将两辆车从外观一路比较至动态表现。

GP特仕版与2020新色,来场自己人的比较。

层次质感vs. 厂队加持

YAMAHA在9月初替YZF车系三兄弟发表新色,并迅速引进Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition(文章以GP特仕版代称)、亮蓝水泥灰、消光深灰黑、消光银四款配色。其中就以最能代表YAMAHA的亮蓝水泥灰配色与GP特仕版做下列的外观比较与点评。

接下来就一一细数这两版本的外观差异吧!

2020新色:力求极简涂装,低调内敛。

2020 YZF-R3新色之一,YAMAHA蓝与消光水泥灰的搭配。

除GP特仕版外所推出的三款新色,皆在车头与全车整流罩部分,较2019年款简化了车身拉线。以大面积的YAMAHA蓝色烤漆与水泥灰的色块点缀,亮漆面展现其整流罩原先的肌肉线条与光泽,并于前土除与尾壳部分直接使用消光的漆面处理,在触摸质感及视觉效果上皆提升不少。

舍去了过去的整流罩拉线设计,以单色大面积的方式呈现一个整洁俐落的外观。

土除采消光水泥灰烤漆搭上蓝色YAMAHA字样,质感满分。

油箱前端的凹槽处以色块刻上R3字样点缀,不大不小刚刚好。

尾壳也全采消光水泥灰漆面除了视觉效果加分不少,实际触摸质地也相当疗愈。

GP特仕版:厂车涂装加持,拥明星光环。

拥厂车配色的Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition。

源自于世界顶尖赛事:摩托车锦标赛MotoGP 的M1厂车涂装,全车以黑色车漆为底,在前土除及全车整流罩上,皆有着相当抢眼的最大赞助商Monster Energy 魔爪Logo,加上金黄色的倒叉与前后卡钳更具厂车气息,类碳纤维的压花内装和油箱罩上的跳色处理,配上厂车专属的金色厂徽,低调的细节呈现更显GP特仕版的不平凡。

赞助商的Logo布满全车车壳,颇有YAMAHA厂车M1之姿。

亮绿色的大面积魔爪在侧边整流罩有着不容忽视的霸气。


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