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新配色再现 本田X-Adv、NC750D Integra


  

Honda 在上周向欧洲市场发布了全线 2019' 新图案的车型,其中就包括了来自 NC750 平台的跨界车 X-Adv、以及 “ 大脚 ” 踏板风格的 NC750D Integra。而 NC 这个平台除了有比较传统风格的 NC750S 街车、NC750X 探险/越野车之外,另外的这两款 X-Adv、NC750D Integra 和 NM4-01、NM4-02 都属于比较独特、新颖的组合,让原本不同类型产品之间的界线也变得模糊起来,果如其 NC(New Concept,新概念)的官方命名。

X-Adv 搭载一副水冷前倾式直列两汽缸、SOHC 每汽缸四汽阀的发动机,发动机缸径、行程为 77 mm x 80 mm,排汽量 745 cc,最大动力输出是 40.3 kw(约 55 匹)。

新的 2019 款 X-Adv 增加了包括迷彩色在内的多个新图案,现行的红色主色调图案的版本也被保留、明年继续发售。此外,前叉换成了黑色的叉套(现行款是金色),铝合金后摇臂也改用了黑色涂层(现行款是铝合金原色的涂层),车体一些组件的颜色搭配也经过了重新组合。

定价接近十六万,Honda X-Adv 登陆中国市场

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NC750D Integra 作为 NC 平台的三款首发车型之一、于 2012 年首次推出(当时的版本是 NC700D),开发的概念是把踏板车的舒适性、风格和便利性,与跨骑式摩托车的动态操纵和发动机性能结合起来。

新的 NC750D Integra 采用一副在规格上与 X-Adv 完全相同的发动机,以 DCT 双离合系统实现电子控制式六档变速,前悬挂是叉芯口径为 41 mm 的正立式前叉、行程为 120 mm,后悬挂是 Pro-Link 多连杆联接的单筒后减震、行程 120 mm,采用了前后 17 英寸直径的轮框,这样的配置基本上与街车款的 NC750S 相似,可以直接理解为是 NC750S DCT 的街车踏板款。

下图:2019' NC750D Integra S。

新配色再现 本田X-Adv、NC750D Integra

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