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“雨”赢了,MotoGP的分站冠军,再不是那几张老脸了


  

针对近年争议不断的“小翅膀”,MotoGP官方在荷兰站赛前发布声明,除了已在今年禁用的Moto3与Moto2级别外,明年起MotoGP也将禁止使用这类装置,各支车队允许将当前翼片使用至本赛季结束。


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“小翅膀”由杜卡迪车队在2015赛季推出。位于车身前部的翼片能够通过空气动力学原理减少甚至防止摩托车前轮在加速时离开地面,并且在过弯时增加下压力。


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雨神在排位赛就开始搅局


MotoGP荷兰Assen站以多雨闻名,今年同样不例外。紧凑的弯道布局,多雨的气候,为比赛增添了许多不确定因素。


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在周六的排位赛上,忽大忽小的降雨,使赛道上摔车不断,最好玩的莫过于Marquez的「抢车」事件,Marquez在摔车后,赶紧从摄影师旁边抢了一个小踏板,赶回Pit换备用车。


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这是实力,策略和运气的比拼,经过比拼,最终竿位由Dovizioso拿下,罗西第二,Ducati卫星车队的Scott Redding第三。


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正赛开始,降雨依然,摔车继续


正赛开始后,雨越来越大,大会打出「Wet Race」,宣告雨战开始。


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起跑后,Rossi顺利抢下第一弯,机器人Lorenzo也从第11位杀上第5位,但是显然“机器人怕水”,Lorenzo 的成绩一路下滑,完全没有「雨战」的状态。


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但是下雨天,给了其他车队和车手更多的机会,其中Ducati的表现最为强悍,卫星车队的Yonny Hernandez在第3圈时杀出重围,跑到了第一。


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而Ducati的Danilo Petrucci也相当勇猛,连续几圈做出全场最速。而Scott Redding一度也超过Rossi,形成前三名全是Ducati的壮观场面。


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随后暴雨倾盆,赛道积水严重,于是在第15圈时,赛会决定中断比赛。雨量变小后重新开赛,之后各种事故不断,Dani Pedrosa,Cal Crutchlow,Petrucci等车手因为机械故障而退赛。


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重新开赛的第二圈时,跑在第2位的Dovizioso突然摔倒。第3圈时,Rossi也发生摔车,Marquez顺势拿下第一。


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在洛伦佐状态不佳,罗西摔车的情况下,Marquez夺得分站冠军的概率是非常大的,但是下雨天,一切变的充满变数。


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