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ARRC泰国站 UMA重返弯樑组前列


  

FIM 2019' ARRC(亚洲公路锦标赛)第三站、五月 31 日 - 六月 2 日在泰国 Chang “ 畅 ”赛车场举行。

在 UB150 弯樑车级别,有超过三十位车手报名参赛,由于赛车的性能比较接近、旗鼓相当的车手也为数众多,让 Gara 1 级别的泰国畅赛车场也顿时显得拥挤起来。此外,在早前澳大利亚阿德莱德 Bend 赛车场举行的第二站比赛中,并没有安排 UB150 级别的比赛,故这次泰国站的比赛,对于 UB150 级别来说、是今年的第二场比赛。

在周五整天(五月 31 日)、周六(六月 1 日)早上的自由练习以及排位赛,驾驶 13 号车、UMA Yamaha 车队的马来西亚车手阿齐兹(Md Akid Aziz),在排位赛当成决赛那样跑的激烈竞争环境中,以 1 分 59.974 秒的最佳圈速成为了全场最快。而在随后的 Super Pole 超级杆位赛,阿齐兹的队友、驾驶 27 号车的法卢士(Haziq Md Fairues)最快,夺得了排头位出赛。UMA 兵团中的另外三位车手,阿齐兹排在了第四起跑。UMA 菲律宾 Yamaha 工厂车队的两位菲律宾车手,123 号车的帕兹(McKinley Kyle Paz)排在第五,17 号车的马萨托(Fernando Masato)排在了第十九。

ARRC泰国站 UMA重返弯樑组前列

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ARRC泰国站 UMA重返弯樑组前列

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在大型的 Gara 1 级赛车场,UB150 弯樑级别的赛车几乎就是全程油门尽开。常说的最后一圈的最后一个弯道分胜负,在 ARRC 里面的 UB150 比赛则是要到了终点前的一刹那才行。

周末(六月 1 日)午后举行的 UB150 第一节比赛,八圈的赛程、全程激战,跑在前面的第一集团有将近二十台赛车纠缠在一起,相互的穿插、超越在每一个弯道中发生,每一个弯位之后都会发生位置的变化,六、七台赛车在宽阔的赛道上并驾齐驱的场面此起彼落。


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