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和你想象有差距的“摩托车赛”


  

    导语:身无分文了还要赛车,是一件很自豪的事吗?不。那是打着梦想的旗号败家。一边玩赛车一边住豪宅开豪车,那叫牛逼。为了赛车倾家荡产,那叫傻逼。但其实咱们都做不到牛逼,也没有做傻逼的资格,因为你没家产可荡。赛车,可能跟你想象的不一样。

 

有个年轻的小伙子问我,“姐,你告诉我,怎样才能成为一个赛车手。我可以去给车队干活,擦车都行,我不要钱,就想学赛车。”我哑口无言,怎么回答呢……摩托车,赛车,比赛,车队,车手,赞助,禁摩……这些词,近期在我脑子里乱成一团。今天整理了一下,说说我的心里话。

先从车手说起。因为自己喜欢赛车,所以有机会认识一些车手,聊聊我眼中的车手。摩托车赛车手其实跟很多人想象中不太一样,他们只有在领奖台那几分钟风光,大多数人生活很囧,收入低,不能靠车手这个职业糊口,必须做别的生意或打工来养活自己。有的车手很胆小,不敢坐过山车,他不敢滑索道,他恐高。有的车手不喜欢坐车,因为他逢车必晕,晕汽车,晕火车,晕公共。有的车手生性腼腆,害羞,还经常被欺负。车手是一种很可爱的动物,但国内的此类生物每年正在以级数递减的速度灭绝……为什么呢?

身无分文了还要赛车,是一件很自豪的事吗?不。那是打着梦想的旗号败家。一边玩赛车一边住豪宅开豪车,那叫牛逼。为了赛车倾家荡产,那叫傻逼。但其实咱们都做不到牛逼,也没有做傻逼的资格,因为你没家产可荡。那么只能做个中不溜的屌丝了。屌丝可以早上用大宝,中午吃盒饭,出门开踏板,但是屌丝很开心。想做个开开心心玩赛车的屌丝,也不是那么容易的,为啥呢?若干年前,车队是培养车手的,车队给那些屌丝提供轮胎提供汽油提供装备,让他练车,让他可劲儿摔,有使不完的配件和机头。

现在的新人呢,站在车队门口说“老板我给你打工,我不要钱,让我在车队练车吧……”还有稍微好点的,自己花钱买车改车运车,参加比赛,摔伤了还得委托朋友处理“后事”。为什么?因为环境变了。那时候的“傻逼”成了现在倾家荡产的老头,再也养不起新的屌丝。那时候的“屌丝”变成了现在的冠军。现在只有那些本来就很“牛逼”的人,买个全新的13款10R,开箱就拆,从头改到尾。而这样的人,用两只手数数,全国能有几个?那么,熬成冠军的屌丝就好过了吗?冠军其实和那些新来的屌丝一样囧,一样得去打工。区别只是,冠军可以免费玩车而已。很风光吗?你数数他们身上断过的骨头,数得你毛骨悚然……

好吧,环境我们改变不了,怎么办?我给你分析一下赛车是如何存在的。赛车就是烧钱的运动,它为什么不是奥运会项目,因为赛车赛的是车,不是人。所以,赛车必须靠全面的商业运营。什么叫运营,就是良性循环。赛车的商业环境,核心组成部分是车队。车队去拉赞助相当于销售,他卖的是广告,通过车身广告,车手身上的广告,让赞助商获得市场宣传的回馈。

车队怎么去实现给赞助商的承诺呢,就是通过媒体的力量把这些商标让尽可能多的人看见。而车队那么多,车手那么多,媒体凭什么就给拍你的照片,给你镜头呢?因为你跑在前面,你是杆位,你有美丽性感的车模,你是冠军,你登台了,戴着画圈,哦sorry,花环,拿着香槟,因为你有故事,你长得俊……不管什么原因,只要你有让媒体感兴趣的亮点,人家就愿意给你镜头,这叫车手的商业价值。

当然,不能像演艺圈那样恶炒,车手还是要有一个健康可持续发展的职业生涯。所以,你以为好的车手光跑的快就够了吗?No,还要会做明星!车队就是要把车手的商业价值标个价签卖给赞助商。企业家低调那是为了更方便赚钱;车队要是也玩低调,离倒闭也就不远了。你要是不想方设法怎么让赞助商的LOGO出现在各大报纸杂志网站电视甚至电影屏幕上,就算是恒大这种土豪,投你一年,也不会投你第二年的。这里面没有谁是大爷,赞助商容易吗?媒体容易吗?赞助商的广告部也是要跟老板交差的,广告效应不好人家是要丢饭碗的。媒体记者做一个选题都要前思后想,做不好就会被毙掉,做个电视节目如果不超越以前的收视率,那一样是被同行超越的。媒体也是要为自己的作品负责,为读者为观众负责。大家活得都不容易,都在奋斗。赛车,就是这么个商业的玩意,摩友们骑摩托去趟西藏可以拎包就走,那叫享受,赛车是一堆人玩的游戏,是要费尽心思的。

那么,在这样的环境下,花赞助商的钱,让车队为你服务,要怎么实现?只有两个方法:

1、先挣钱,后赛车

2、支持车队做好商业运营


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