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珠海国际赛车场升级为城市综合服务中心


  

目前,“珠海国际赛车场升级改造项目”设计方案已完成,前期工作基本就绪。项目预计将于2018年正式动工,将在赛车场现有的1.07平方公里土地内进行设计和规划。

  2015年泛珠三角超级赛车节秋季赛青年冠军方程式系列赛现场。南方日报记者 王荣 摄

  2015年泛珠三角超级赛车节秋季赛超级摩托车组赛。南方日报记者王荣 摄

  各种型号的赛车如脱缰野马向前飞驰,酷炫的漂移让人眼花缭乱,也给城市增添了无数生机与活力。在刹车和油门的不断转换之间,珠海国际赛车场已经走过22个年头。

  从1993年举办国内首个汽车街道赛开始,珠海国际赛车场曾长期走在中国赛车行业的前沿,与珠海一同享受了赛车运动带来的激情与荣耀;但两次错过F1的遗憾、行业盈利模式的局限,也让其承受了不小的压力。

  是维持现状,还是积极转型,珠海国际赛车场选择了后者。9月19日,珠海九洲控股集团有限公司与马来西亚林木生集团(LBS)签署了“珠海国际赛车场升级改造项目”合作意向书,计划对当前单一的赛车功能区进行改造,共同升级其商业模式,引入高端旅游与商业,建成一个融汇赛车运动、旅游、中马文化三个主题的高端城市综合服务中心。

  目前,“珠海国际赛车场升级改造项目”设计方案已完成,前期工作基本就绪。项目预计将于2018年正式动工,将在赛车场现有的1.07平方公里土地内进行设计和规划,提高土地利用率,拓展盈利模式。

  通过这样跨界的升级改造,一方面,赛车场将打开围墙,让赛车元素更好地融入珠海,成为珠海打造国际宜居城市的重要一环;另一方面,也将借助中马文化交流区的建设,加深中马间经贸合作,使珠海更好地参与“一带一路”战略实施。

  ●南方日报记者 沈梦怡

  让赛车运动更接地气

  打造赛车博览馆和臻品汽车展示馆

  9月20日,珠海国际赛车场迎来了本年度“泛珠三角超级赛车节”(以下简称“泛珠赛”)的收官之战。ZIC超级摩托车赛、赛道英雄系列赛、红牛飘移大赛等精彩比赛轮番上演,超过2万观众在现场观看了比赛。

  珠海是中国场地赛车的发源地。以泛珠赛为代表,珠海的赛车文化已经深入人心,而追溯赛车在珠海的历史,则要从1993年说起。

  1993年,中国的汽车工业才刚刚萌芽,珠海国际赛车场有限公司(以下简称“赛车场公司”)就在珠海正式注册成立了。据了解,赛车场公司是由珠海经济特区隆益实业公司(以下简称“隆益实业”)与香港南迪投资有限公司(以下简称“南迪投资”)共同成立的中外合作经营企业。

  其中,隆益实业系珠海九洲控股集团有限公司全资子公司,南迪投资系马来西亚林木生集团(LBS)全资子公司,前者提供土地,后者提供资金,赛车场公司所得利益,双方则四、六分成。

  如今,经过20余年的发展,珠海国际赛车场已成功承办了包括勒芒赛事在内的众多国内外知名赛事,并打响了“泛珠赛”的自有品牌。但对比20年前,珠海的赛道优势已不复存在,特色与竞争力体现在哪里?

  “我们是目前世界上唯一一家有车队驻场的赛车场。”赛车场公司总经理陈信中告诉南方日报记者。因此,在未来的升级改造中,赛车场将强化这一特色,保持既有赛道形态的同时,融入更多和赛车研发、周边有关的东西,进一步擦亮“赛车”这一城市名片。

  据透露,目前整个赛车场的土地利用率还比较低,许多空地都用来做绿化,或者闲置着,此次升级改造将完全利用赛车场现有土地,不需要额外批地。

  “现有的看台将会改建为赛车博览馆。这样,在没有比赛的时候,观众也可以来到博览馆,来更好地了解赛车文化。”陈信中说,博览馆的背后则会修建全新的看台区,将可以提供约5000席的观赛空间,其他建筑物也会配套相应的观赏平台。

  同时,升级版的珠海国际赛车场还将修建臻品汽车展示区,展示全世界顶级汽车和最先进汽车科技;设立赛事维修站及贵宾厅,满足赛事比赛需要;配备车队研发办公区,采用庭院式的布局,为驻场车队提供一个车辆改装及赛事筹备的基地和办公区域;建设4S店街区,使得独立的每个建筑空间都含有各自汽车企业特有的文化和元素。

  “让赛车手得到更好的服务,让普通观众也能了解赛车,让赛车运动更加接地气,这就是我们的目标。”陈信中表示。

  另外,除了专业的赛车服务,赛车运动区还会承载一部分公共服务的功能,包括修建加油站、综合体育场馆和公共急救中心等。

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