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完全车型:带你看清国产春风旅行车


  

一个系列,多一个系列,多款车型 一个系列,多款车型 你都能分清吗? 春风650TR和650TR-G,两代旅行车有多大差异? 在摩旅盛行的今天,国产品牌车型中的纯种旅行车,真的是屈指可数。而这其中最受大家关注的正是春风旗下的春风650TR和650TR-G国宾版,2015款春风650TR在经过多项升级后配置更加丰富,49800元的售价相比于进口品牌的旅行车来说,已经拥有超高的性价比了。而今天的另一位可以说是重量级的“大人物”,相信大家在今年9月3日的大阅兵都见到过它作为国宾车护卫着抗战老兵们驶过天安门广场。没错,它就是春风650TR-G,国宾车的民用版。相比于650TR,它的配置更高,59800元的售价也比650TR整整贵了10000元。除了它头顶着国宾车的光环以外,究竟哪里不同呢?今天小林就给大家讲讲它们之间的区别。

说实话,不太了解这两款车的车友,第一眼从侧面很难分清它们,而从正面看区别就太明显了,650TR-G的车头部分明显壮实了许多,加宽的整流罩也减小了高速行驶时强风对身体的侵扰。虽然都是旅行车,但它们的坐姿可完全不一样,外形更运动的650TR骑上去像一匹瘦高的大马,而相比之下稳重大气的650TR-G更像一头敦实壮硕的蛮牛。 大灯部分 650TR的大灯为远近光一体的双卤素灯,而下面的两组LED小灯可谓是点睛之笔,有些车友甚至会拿它当做日间行车灯来使用,集成在后视镜上的LED转向灯很好地与车头部分融合在一起。

650TR-G的大灯是以故宫门前的石狮作为设计灵感,分为上下两部分的LED小灯光线非常柔和。上面的小灯带有春风品牌LOGO,显得非常精致,两个炯炯有神的“大眼睛”是透镜加LED光源的近光灯组合,而它的“鼻孔”是LED光源的远光灯,这样的组合即有大气的外观又保障了夜间行车足够的亮度。

风挡部分 既然是旅行车,风挡是必不可少的,650TR为不可调的固定风挡,尺寸略小,在驾驶时挡风效果一般。650TR-G则为无级可调的电动风挡,当长途驾驶时可根据需求调节高度提高舒适性,而城市低速行驶时也可降低高度来保持良好的视线。

前悬挂和前制动部分 650TR-G的亮点之一就是前后都使用了价格不菲的WP品牌减震器,前减震器还带有预载可调功能,压缩和回弹的韧性都要强于650TR,而两车减震器的调校都偏向舒适,这也符合它们旅行车的定位。两车的前制动都采用双浮动式钻孔盘配西班牙西互品牌的单向双活塞卡钳,并配有ABS防抱死制动系统。

仪表部分 两车的仪表造型大体相同,它们更接近于汽车的仪表设计,液晶屏可显示时间,油量,水温,里程等信息,带有两种骑行模式的650TR-G还可以显示当前的骑行模式。两车在仪表两侧都预留了音响喇叭的位置,方便日后加装,在旅行的路上音乐肯定是少不了的。


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