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哥骑的不是车 是梦想


  

一代叱咤赛场的神车GP150,承载着太多人关于青春的记忆。

哥骑的不是车 是梦想


在那个年少轻狂的年纪里,空气里满是荷尔蒙的气息,少年们的身体里装着用不完的力气,他们痴迷于承载速度与激情的机车,渴望成为追风的骑士。直到GP150的出现,满足了他们对国产跑车的所有幻想,也成就了那一代奋斗青年的赛道梦想。

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来自成都的小刚,就是这些少年中的一个。


哥骑的不是车 是梦想


自我评价: 特立独行,不拘一格,心直口快,爱聚会却又不爱凑热闹

兴趣爱好: 骑行、赛车、改装、音乐、篮球、手工DIY、收藏、绿植

工作生活: 做过很多职业,为了多骑点车送过外卖,为了多学点汽车技术,在汽车职校教过书,创立过摩托车俱乐部,骑车最远去过蒙古,现在是个私企小职员,工作日都是上班一族,周末平时有空就爱附近骑骑车,做点手工工艺DIY,改改车,搞点园艺,有赛事会去参加或者观摩一下。

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十岁开始骑摩托车,从50CC的踏板到125CC的国产摩托车,把身边能摸到的车都被摸了个遍,十七八岁开始玩进口的250、400。直到20岁遇到成都地区性的娱乐赛事,才发现自己被这项竞技运动迷到一发不可收拾。

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接触赛道在西南地区应该算很早了, 2008年当地兴建了一条赛道,举办了当地第一次比较规范的比赛时,开始接触的,那时候骑大排量的很少,都是一些四缸四冲程250或者双缸两冲程250就很不错了,后面当地经济由于比较落后,赛道逐渐就落寞了,第一赛车消费还是比较高,第二政府也不鼓励。后面就跑山路多一些,遇见有赛事,就去参加一下。

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说喜欢赛道其实更应该说喜欢骑行,赛道相比公路、山路骑行要更安全,更尽兴,你可以无限提高自己的极限,就算摔车,在连体皮衣和护具的保护下,也不会产生巨大的伤害。爱追求速度的我选择赛道多一些,对自己负责也对别人负责。

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迷恋那风驰电掣的速度

迷恋戴上头盔只听见心跳的安静

迷恋每一次弯道的超越

迷恋每一个终点的畅快

哥骑的不是车 是梦想


当时市场上国产150跑车找不出几个像样的来,隆鑫GP150,应该还是算当时比较前沿的仿赛了吧,双翼梁车架,倒置避震,操控性还是很不错,唯一缺点就是发动机技术对比进口同级别车还是比较落后。入手后,着手进行改装,升高脚踏,都是自己设计加工的,利用转接码升级,发动机进排气道打磨,活塞修改压缩比,刹车油管卡钳升级,CNC分离手把,改装化油器,风杯,轻量化等,基本都是自己慢慢尝试做的,没有范本,也没有现成的套件。


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