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奇思妙想 复古拉力风格挎子改单机摩托车


  

挎子改单机的做法并不少见,但能有如此想法奇特又能付诸实际的,却并不多见。

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【更换两轮摩托车轮胎是挎子改单机所必须的一项改装,现在,它也可以用倾斜的姿态通过弯道了】

不久前,编辑部里来了一辆很奇特的车,不是什么新款汽车,而是一辆改装摩托车。说起奇特之处旁人可能感触不深,只是觉得它的样子有些古怪。然而,对于我们几个喜爱摩托车的编辑来说可是引起了一场小轰动。这辆摩托车是一位外国朋友的,因为要回国过圣诞节,就把爱车放在我们温暖的楼道里冬眠了。

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【时速表可真是够小巧,甚至在骑行时基本看不清】

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【为体现复古风格,保留原车的弹簧车座很有必要】

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【车把控制总成均被更换,还有液压制动油泵】

最吸引我们的还是这辆车罕见的改装风格,以及车主独特的想法。长江750 侧三轮摩托车(俗称挎子)改成单体两轮摩托车(俗称单机)的做法并不少见,但是往往都是单纯地将挎斗拆除,将挎子恢复成二战时期德国军用两轮摩托车的样子,或是改成两轮复古巡航摩托车。而这辆车的改装理念则是要将车辆变身为具备较强通过能力和适合在蜿蜒山路骑行的拉力摩托车。据车主称,它是受到了内蒙古大草原上,牧民为放牧而改装的摩托车的启发。而且还给自己的这辆摩托车起了个名字,叫做Furina。

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【喝着咖啡,看着这辆别具一格的“长江750 单机”,其实就是一种享受】

在我们所见过的挎子改单机的摩托车中,这辆车的改动可是大手笔。事实上,除了前部车架、发动机和传动机构,以及油箱外,其他部分均已和原厂的长江750 摩托车没有任何关系。车主不仅是想法大胆,更能将自己新奇的想法付诸实际,着实让我们佩服。再看到那些加工精细的部件,想必他一定是花费了不少时间和精力。

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【一看便知,转向灯的灵感是来源于哈雷的经典设计】

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【车把上的小皮包不仅是装饰,也有一定的实用价值】

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【前轮刹车舍弃了机械鼓,改成了盘式刹车】

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【从德国购买的一对大灯,远、近光是分体的】


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