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囤枪囤厕纸 美国人又开始抢购自行车了 怎么回事


  

由于新冠疫情,美国主要城市的生活方式出现改变,人们的休闲时间被限制,不被鼓励乘坐公共汽车和地铁,成千上万的美国人开始青睐一种最基本的交通工具——自行车。

据美媒报道,近期,美国纽约不少自行车店销售量猛增了两倍,前来购买自行车的顾客甚至排起了长龙;菲尼克斯的一家连锁商店自行车销售量已经达到了平时的三倍;华盛顿特区的一家零售商所有入门级自行车销售一空,还接到了开店50年来最多的订单……4月底时,不少商店和经销商的入门级自行车就已售罄。

“我此前从未见过这么疯狂的景象。如果三周前你走进一家商店,还能看到1000美元以下的自行车,但现在那些货架上已经空空如也。”布鲁克林自行车公司(Brooklyn Bicycle Company)总裁赖安·扎格塔向《纽约时报》表示,他公司的自行车销量比2019年同期猛增了600%以上。

疫情期间,枪支在美国多地成为热销品,卫生纸也成了抢购对象;如今,由于全球供应链受疫情影响,在美国一些地方,购买一辆合意的自行车得早早地排队,部分价位的自行车已一货难求。

千美元以下已一货难求,车店老板称“活久见”

据《纽约时报》18日报道,市场研究公司N.P.D.Group的数据显示,今年3月,美国全国的自行车、设备和维修服务销量较去年同期几乎翻了一倍。同月,通勤自行车和健身自行车的销量增长了66%,休闲自行车增长了121%,儿童自行车增长了59%,电动自行车增长了85%。


布鲁克林“自行车之家”外,人们排着长队想买自行车或修理自行车。图据《纽约时报》

在布鲁克林的“自行车之家”(Bicycle Habitat)门外,几乎每天都有排队购买新自行车或修理旧自行车的顾客。老板查理·麦考凯尔表示,尽管自行车销量通常在较暖的月份有所增长,但最近的顾客洪流却是“活久见”的场景。

37岁的摄影师亚伦·里希特正在排队等待为自己刚从网上购买的自行车购买配件。他说:“我上大学后就没骑过自行车了。我现在只想靠它(自行车)走出我生活的街区半径范围。”

21岁的阿尔塔米拉诺更是在商店开门前就赶来了,以确保自己能排在队伍的最前端。阿尔塔米拉诺表示,自己和母亲准备以后不再坐地铁,而是骑自行车通勤。这次她要给母亲买了一辆自行车,越早进店能让自己在仅剩不多的选择中优先挑选。

一周前,为了买到一辆价格合适的自行车,她的弟弟在一天之内去了五家自行车店,最后花了900美元(约合人民币6394元)。“等我再去时,就只剩下了一些更贵的车,”她说道。最终,她以750美元(约合人民币5328元)的价格买下了一辆自行车。

自行车经销商及商店老板表示,大多数顾客购买的都是不到1000美元(约合人民币7108元)的自行车,但在4月底,许多商店低于1000美元的自行车已经售罄。芝加哥销售商Lee Katz表示:“1000美元以下的自行车已经没有库存了,我们现在想办法弄到了一些,但估计立马就会被抢完。我们预计,在7月份之前不会有太多这样的库存。”

美国最大的自行车公司之一Specialized的执行副总裁马热维希乌斯说道:“我们从未见过像这样的产品激增。每个人都在争取拿到更多的货。”

自行车零部件靠进口,关税+疫情影响大

然而,几乎所有美国销售的自行车零部件都依靠进口。受关税影响,马热维希乌斯表示,2019年美国进口的自行车数量比2018年下降了约25%,今年第一季度进口数较2019年同期下降了约30%。

不仅如此,新冠疫情迫使全球不少自行车工厂在1月和2月关闭,导致生产停滞。尽管进口商的订单需求有所增加,但不少工厂直到4月份才恢复了生产力。大多数美国进口商预计,他们今年的首批新自行车在6月中旬才能到货。

然而在此之前,许多零售商的库存已所剩无几,只能通过提前预定的方式接收新订单,一些消费者可能要等到7月或8月才能收到下一批低价自行车。


疫情期间,一些人迫不及待地骑自行车出去“透透气”


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