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让一无所知的你 一篇看懂公路车变速


  

关于公路车变速,BikeXe已经有多篇介绍,今天这篇囊括市场上主流的三种变速:Shimano、SRAM和Campagnolo,一次把问题说清楚,它们都有那些层级,有什么区别,如何选择?

除了品牌不同,变速都做相同的事,如果有一些微妙的变化也是为了实现它们特别的任务。

公路车变速的层级

Shimano

Shimano是三个主要变速品牌中历史最久和使用最广泛的,它始于1921年的日本,最初只是生产飞轮。现在Shimano已经非常成功,占据了全球自行车行业的半数市场。

入门级:Claris、Sora和Tiagra

最便宜的是Claris,只能在一些低价整车上见到。Claris是8速系统,使用双盘或三盘。

下一个是Sora,用在一些入门自行车上的9速系统,提供标准的双盘或者齿比更广的三盘。

Tiagra则是10速套件,提供接近105的体验,但是在一些特别区域控制成本,例如一体式的刹车片取代高品质的卡匣式。

Tiagra套件没有自己的碟刹,但是有非系列的RS405手变提供相同的功能。

性能级:105和Ultegra

Shimano 105是最便宜的以性能为取向的套件,主要用在中端公路自行车。

这个11速系统为多数车手提供性能、耐用及价格的组合,现在没有105液压碟刹,但是Shimano RS505手变被看作是105级别的。

Shimano Ultegra位于专业级的Dura-Ace之下,它是11速套件,使用和Dura-Ace相同的设计,满足追求性能的车手,只是比Dura-Ace稍重一些。

就像Dura-Ace,Ultegra也有Di2电子变速和液压碟刹选择。

专业级:Dura-Ace

Dura-Ace是Shimano的pro级别变速,11速系统,结合顶级的设计和轻量化材料,像是高品质的铝、碳纤维和钛。

它现在提供圈刹、碟刹、机械变速和Di2电子变速(统治了世巡赛车队),另外新增了功率牙盘R9100-P。

SRAM

相对而言,美国品牌SRAM非常年轻。它提供了四种主要套件:Apex、Rival、Force和Red。SRAM套件的特点是相同价位中最轻的,现在提供了液压碟刹选择。

入门级:Apex

Apex是10速套件,具备SRAM的WiFi系统,能提供更宽广的齿比范围(11-36t),因此无需三盘就能达到相同的齿比,从而减轻重量。

Apex还有1x11单盘配置,使用专利正负齿盘片防止掉链。

性能级:Rival和Force

下一个是Rival,同样有WiFi后拨和飞轮,但是使用比Apex更轻的材料。

Rival是SRAM最流行的公路变速,11速,使用双盘或单盘配置。

如果价位达到Ultegra,SRAM的Force更轻,它使用像是高级别铝和碳纤维来减轻重量。

专业级:Red

SRAM Red提供pro级别11速传动,数次取得大环赛的胜利。它的直接竞争对手是Shimano Dura-Ace和Campagnolo Super Record。


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