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路人眼中的紧身衣怪人?骑行服如何发展到今天?


  

骑行服是自行车运动的专用运动服。尽管绝大多数人在骑车时都穿着平时的休闲装,但骑行服也确实是有它一定的优势。骑行服的背部剪裁很长,以适应运动型自行车运动中的俯身姿势。衣服上的所有口袋都放在后背,因为放在前口袋的物品容易掉落。拉链通常做得很长,这样骑手就可以拉开上衣,以便通风。为了减少空气阻力,骑行服通常是紧身的。它由吸汗、排汗性能都很高的材料制成,能让骑车人保持干爽舒适。

那么骑行服是一开始就如此吗?答案是否定的,那么骑行服的历史发展是怎么样的呢?

其实最早的时候自行车的拥有者都是一些王室贵族,有一辆自行车就是身份的象征,那么他们当初是穿什么样的衣服骑车的呢?既然是贵族,当然不能丢弃他们的传统服装,各种燕尾服和礼帽被改造成方便骑车使用的服饰,不过这不能算现代意义的骑行服,他们那时还只是为了彰显自己的地位,而不是为了骑行的舒适性和安全性考虑,更不是为了提高骑行效率。而且,当时只有男士的骑行服装,因为一些老旧的传统观念,女性是不允许骑自行车的,直到19世纪末,第一套女性骑行服才被设计出来。

随着自行车运动的发展,人们也逐渐意识到了降低风阻和提升吸汗作用对骑行的重要性。由此,骑行专用的面料诞生了。

车手们在那时候通常都会穿着羊毛短裤,以及羊毛长/短袜,搭配高领毛衣骑行。羊毛是非常好的保暖材料,即使在你出汗或被雨淋时也是如此,至今羊毛材料都应用于现代骑行服中。当然,一件合格的骑行服当然不止要做到气动和吸汗,还要充分为车手一天摩擦一百公里的屁股考虑,很多骑友可能都是在某次长途骑行没有穿骑行裤,而导致痛不欲生之后,才入手的人生中第一套骑行服。

20世纪初,人们开始研究缓解骑行磨裆的问题,解决方法就是将羚羊皮缝入骑行裤的裆部。不同于现在的麂皮裤垫,当初的皮垫是真的用动物的皮制作的。后来随着羚羊数量减少,厂商们采用羊皮来替代。再后来羊皮升级成了麂皮,做得比羊皮更加舒适,但这还仅限于防磨,其他功能还没被开发出来。

20世纪中叶Castelli的创始人阿曼多·卡斯泰利(Armando Castelli)推出了丝绸骑行服,丝绸比羊毛更轻更透气,也更容易做涂装。

70年代,编织材料飞跃式的进步,尼龙、聚酯纤维、聚丙烯、丙烯酸等材料的应用,加强了骑行服的排汗能力、贴合程度和弹性。1959年发明的莱卡材料被Assos引入了骑行服,Castelli将其发扬光大,使其大范围流行。然后就是让车手在内急时十分苦恼的背带了,最开始,车手们都是用吊裤带来固定他们的骑行裤防止滑落。直到1979年,肩带才与骑行裤合体,这一设计不光在骑行裤上使用,同样延用在了溜冰裤上。不过不得不说,背带虽然在某些情况下有些不方便,但是不可否认,背带对提升骑行服舒适性至关重要。

1980年,Castelli用棉花材料制作的裤垫取代了麂皮垫。之后,日本人发明了超细纤维材料,骑行服品牌De March使用泡沫填充,制成了新概念的麂皮垫。1983年,还是Castelli这个品牌,引领了骑行服“印花”技术,自行车运动变得更加商业化了。现代骑行服的基础也基本已经成型了。


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