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维维亚尼PK卡文迪什 谁是2020赛季最失败转会?


  

2020年是不同寻常的一年,对车坛而言也如是。突如其来的新冠疫情,让自行车赛历“面目全非”,而对于那些2020赛季转会的车手来说,这像个混乱的年头。在这个被截断的赛季中,一些车手幸运地在年初比出成绩,展现自我价值。

历数在2020赛季转会后表现出色的车手,有山姆·本内特(快步)、贾科莫-尼佐洛 (NTT)和理查德·卡拉帕斯(英力士)等等。而要说到转会没啥成绩和表现,令人大失所望的车手也大有人在。

接下来,跟着野途网()一起来盘点,2020赛季那些失败转会。

埃利亚-维维亚尼(科菲迪斯)

作为前欧洲冠军、意大利国家冠军和奥运会冠军,埃利亚·维维安尼从快步转会至科菲迪斯的举动令人诧异不已。

科菲迪斯为了全力支持维维亚尼,同时也签下了多名车手,包括亚尼在快步的带冲手法比奥.萨巴蒂尼以及原阿联酋航空车队的西莫内-孔索尼。

原本以为有如此配置,亚尼一定能在科菲迪斯有所作为,却不曾想这辆冲刺火车并没有真正启动,在今年第一场比赛——环澳赛开幕赛段,维维亚尼和孔索尼落后于凯莱布-尤安(比利时乐透)分获第二和第三名。

纵观2020赛季维维亚尼的战绩,最好的成绩是赛段第二……为了2021赛季,科菲迪斯又投入大量金钱签约车手,但现在的情况看来,他们需要的是更努力的练习or改善练习方法,而不是签约车手。

文琴佐-尼巴利(崔克)

是不是觉得尼巴利出现在这里不可思议?实际上,大鲨鱼今年最接近胜利的一次是在3月份的德罗姆经典赛中获得第三名。

尼巴利原本的目标是环意,这也是他本赛季的主要目标,所以看到他在早先的小比赛中没啥表现也不足为奇。

在环意初期,尼巴利状态不错,在第一周的比赛中表现稳定,另一方面随着杰兰特·托马斯和西蒙·耶茨的相继退赛,他的赢面似乎又大了。

然而在环意的重点山地赛段,尼巴利却一度没跟得上,最终被陶-盖根-哈特(英力士)、威尔科-克尔德曼和杰伊-欣德利(太阳网)瓜分完领奖台。

赛后,尼巴利自己也承认,他认为现在在大环赛正发生变化,长江后浪扑前浪 ,年轻的车手们开始在大环赛中占主导地位。现实方面,与之相悖的是尼巴利的队友里奇·波特(小尼巴利一岁)在环法中获得了总成绩季军,而29岁的普里莫茨-罗格利奇(珍宝)夺下环西总冠军。

维克多-坎佩纳尔特 (NTT)

与尼巴利一样,另一名剑指环意的车手是坎佩纳尔特,但目标有所不同。这位世界1小时纪录保持者的主要目标是比利时国家锦标赛、世锦赛和欧锦赛的计时赛,以及环意的三场计时赛。最终,他一场也没赢下。

公平地说,他的对手太强了:沃特-范阿尔特(珍宝)获得了比利时国家冠军,斯特凡-金(安盟-FDJ)赢得了欧洲冠军,菲利波·甘纳(英力士)则统治了世锦赛与环意的计时赛。

在赛季结束前的最后一周里,他获得了两个第二名,这看起来确实还很有潜力,尤其是NTT将在2021赛季加入新的赞助商。

马泰奥-特伦汀 (CCC)

对于特伦汀来说,2020赛季有很多时刻都离胜利近在咫尺。今年年初,他从绿刃车队转会到CCC车队,但这次转会却没带来此前的辉煌。

最初,车队的战略是他与格雷格-范阿韦马特在古典赛中作双主将,但不幸的是,当古典经典赛到来时,范阿韦马特受伤了,而特伦丁只是状态不好,最好的成绩是根特-韦佛尔海姆赛的第三名。


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