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环意|S19 一攻再攻!查韦斯单飞获胜


  

 

环意|S19 一攻再攻!查韦斯单飞获胜

 

环意第十九赛段,约翰-埃斯特万-查韦斯(米切尔顿-Scott)在突围近全程后,终点前又发动多次进攻,成功单飞,拿下职业生涯第三个环意单站,安德烈亚-文德拉梅(安德罗尼)和阿马罗-安图内斯(CCC)分获二三名。

 

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赛段成绩前十

 

 

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总成绩前十

 

总成绩榜方面没有变化。

 

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赛段海拔图

 

在经过昨天的平路赛段放松之后,第十九赛段继续爬坡大战,赛程相对较短,仅151公里,最后的山顶坡难度不太大(长13.6km,平均坡度5.6%),极有可能兔子突围成功。

 

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尼巴利和卡拉帕斯赛前一副哥俩好的样子

 

发车不久,一支十二人集团突围在前,他们分别是:皮特-塞里(快步)、弗朗索瓦-比达尔 (AG2R)、约翰-埃斯特万-查韦斯(米切尔顿-Scott)、安德烈亚-文德拉梅(安德罗尼)、阿马罗-安图内斯(CCC)、乔瓦尼-卡博尼、曼努埃尔-塞尼 (巴迪亚尼)、曼努埃莱-博阿罗(阿斯塔纳)、马可-马尔卡托 (阿联酋航空)、伊万-桑塔罗密塔、马可-卡诺拉(日邦)和奥利维耶-勒嘉克(安盟-FDJ车队 )。赛程进行到30公里左右,他们的优势保持在7分30秒左右,大集团中移动之星车队强势控场。

 

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12人突围集团

 

 

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主车群

 

进入第一个3级坡,突围集团中文德拉梅率先通过爬坡点。比赛继续,时间差逐渐拉大,终点前60公里,差距拉至8分半钟,其中第一个途中冲刺点马尔卡托率先撞线。

 

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在大集团的放任下,时间差一路保持,甚至还隐有扩大的趋势,进入4级坡时,突围车手手上握着9分10秒的优势。终点前31公里,博阿罗在拿下爬坡积分后从突围集团中单飞而出,10余公里后被追回。博阿罗的一席突围将领先集团的速度再度提起,终点前18公里,他们手中的优势接近10分钟。

 

环意|S19 一攻再攻!查韦斯单飞获胜

 

终点前14公里,突围集团中又有车手蠢蠢欲动,卡诺拉攻出,迅速拉出近20秒的优势,他后方查韦斯带队追击。默契配合了几近全程的兔子们,在终点前开始互相盯防,彼此试探。

最后8公里,查韦斯、塞里、比达尔和文德拉梅追上卡诺拉,而后查韦斯多次进攻,一直领骑在前。最后4公里,四人小集团领先大集团8分20余秒,后方追击集团紧贴,大集团中阿斯塔纳车队接过领骑棒。

 

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